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六安,金安2022-11-06 00:09:59
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无论是充气过度还是充气不足都会对车辆操作和胎面耐磨产生负面影响。充气过度会使轮胎更容易受到冲击损害,发生爆胎。轮胎充气不足会引起轮胎侧面过软,导致行驶时产生危险的聚热,使轮胎过早出现故障。车主应至少每月或每次长途旅行前检查一次胎压,包括备用胎。检查胎压时应在冷胎状态下进行,即行驶不超过一公里或至少泊车三小时以后检查。
二、及时更换轮胎
在胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示标志,轮胎磨损至此磨耗指示标志,必须更换。另外,在轮胎无异常磨损的情况下,建议其使用寿命是4?5万公里;如果行驶里程较少,当使用时间超过两年时也必须更换。
三、混装轮胎要谨慎
不同规格、不同结构、不同磨耗程度的轮胎混合使用,容易造成转向过度或不足、侧滑,轻者影响车辆的操控性和稳定性,重者会造成车祸。为了 大限度地发挥车辆的设计性能,四个轮子 是选用同一种轮胎,专用轮胎除外(如雪地胎)。混合使用不同规格及结构轮胎的前提必须是:同轴使用相同规格及结构的轮胎。子午线和斜交胎绝对不可以在同轴混用。
四、按时给轮胎做调位
为了获得 的轮胎磨耗状况,轮胎调位是必须的。一般行驶8000?10000公里调位一次。一般的做法是将前、后轮胎互换位置。建议每个月检查轮胎磨耗,一旦被发现有不规则磨耗就应调位,即使行驶不足8000公里,并及时检查车轮定位或查明其他导致轮胎不规则磨耗的原因。
五、轮胎应定期做平衡检查
如果轮胎磨耗不均匀,例如:轮胎胎肩磨耗快于胎面其余部分,或觉得车辆过度抖动,可能定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命,而且影响车辆的操控性,可能出现危险。做车辆平衡可延长轮胎寿命,还能提高汽车行驶时的稳定性,避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动失去控制而造成交通事故。
定期检查保养轮胎是对安全负责的一大表现了。轮胎是汽车身上 重要的组成部分之一,没有它的存在,就不会出现真正意义上的汽车。汽车轮胎就好比是一双鞋,鞋子不舒服,不但跑不快,而且跑的会很吃力,所以汽车轮胎的保养养护就变得尤为重要了,因为轮胎出现问题不仅仅开起来别扭,它甚至关系到汽车的驾驶安全、汽车油耗等很多问题,千万不可小视。
气压急剧变化是爆胎等出现的原因。定期检查轮胎气压也就非常重要了。轮胎充气后,并不是绝对密封的,即使在内胎和气门芯完好的情况下,也会自行漏气。停驶车辆在出停车场前、回停车场后均应检查气压,回场后检查,应在轮胎温度降至常温时进行。停驶车辆每周应检查一次。由于子午线轮胎胎体变形大,气压偏高、偏低不易看出,所以检查轮胎气压应使用压力表测量,不要凭经验判断。
定期进行轮胎换位。定期进行轮胎换位可以延长轮胎的寿命。由于各轮胎工作条件和负荷不相同,一般后轮负荷大于前轮,因靠右侧行驶,右轮负荷大于左轮。汽车行驶一定里程后,各不同部位的轮胎在疲劳和磨损程度上就会出现差别。因此,应按汽车保养规定及时进行轮胎换位,特别是新车初驶后的换位,对轮胎的使用寿命影响很大。一般情况下,每行驶800~1200公里应进行轮胎换位。轮胎换位分为交叉换位和循环换位。交叉换位适用于经常在拱形较大的路面上行驶的汽车,循环换位适用于经常在较平坦道路上行驶的汽车。
定期检查轮胎磨损情况。轮胎表面都带有胎面磨损标志,一般情况下,每一条轮胎上每隔60°就在它的胎侧上有一个小“△”符号,共有6个小“△”,在小“△”符号所对着的胎冠部分,花纹下刻有花纹的磨损残留深度极限。当花纹磨损到这一残留深度极限时,那么这条轮胎就应该被换掉而不应继续使用。实验证明,轮胎的花纹残留深度一般不能低于1.6毫米,否则,不论是轮胎的驱动力还是制动性能都要大大降低,而遇到水路时,会出现因轮胎与接触地面之间的水不能很快排出,而产生制动不灵、转向难以控制的“水上滑行”现象,成为安全行驶的一大隐患
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